Volkswagen, Audi, Skoda, Seat 1.6 TDI Enjektör (2103 Sonrası) 04L130277D (ORJİNAL )

Volkswagen Grubu Dizel Enjektör

            Makineler birbirine bağlı farklı parçalardan oluşur. Bu parçaların hareket etme özelliği vardır. Bu sayede makineler hareket haline geçip ortaya bir iş koyabilirler. Bu hareket durumunu sağlayan parçalardan biri enjektördür. Enjektör, temelde sıvıyı bir yerden başka bir yere basınç yardımıyla sevk eden bir parçadır. Özellikle hidrolik mekanizmaların vazgeçilmezidir. Ancak gelişen teknolojiyle birlikte, elektronik enjektörler de kullanılmaktadır.

 Araba Enjektörü Ne İşe Yarar?

            Arabalarda elektronik enjektörler kullanılmaktadır. Bu enjektörlerin mekanik enjektörlerden en büyük farklı sürekli olarak açılıp kapanmasıyla çalışmasıdır. Volkswagen, Audi, Skoda ve seat 1.6 dizel modellerinde kullanılan elektronik enjektörler sayesinde emme manifoldundan geçen havanın üzerine yakıt püskürtülür. Oluşan yakıt - hava karışımı yanma odasına gider ve silindirlerin çalışmasını sağlar. Enjektörün püskürttüğü yakıt miktarı, enjektörün hemen arkasında bekleyen yakıtın basıncıyla, enjektörün açık kalma süresiyle ve meme büyüklüğüyle doğru orantılıdır. Bunlarla birlikte memenin kirlenmesi Volkswagen grubu dizel motorlarını olumsuz etkileyecektir.

 Enjektör Isınması

            Volkswagen, Audi, Skoda, seat 1.6 tdı enjektör için sürekli açık kalma durumu ısınma problemleri oluşturabilir. Enjektörün açık kalma durumu terimsel olarak "Duty Cycle" olarak adlandırılır. Performanslı kullanım arttıkça, motorun ihtiyaç duyduğu yakıt miktarı da artmaktadır. Bu durum Duty cycle oranını arttırır. Oranın 0 olması enjektörün aşırı ısınmasına yol açar ve arıza oluşturabilir. Bu durumdan dolayı Duty cycle oranı performanslı kullanım dahil olmak üzere elektronik koruma tarafından %70 - %90 ile sınırlandırılmıştır. Bu sayede yakıttan gelen soğutma etkisi de göz ardı edilmeden, enjektöre soğuması için zaman tanınmış olur.

 Yakıt Basıncı

 Volkswagen, Skoda, Seat ve Audi de dahil olmak üzere, araçlarda enjektörle uyumlu şekilde çalışan yakıt pompası kullanmak önemlidir. Özellikle performanslı kullanım hedeflendiğinde enjektörü büyütmek tek başına yeterli değildir. Eğer tek başına enjektör büyütülürse, yakıt pompasının tedarik ettiği yakıt basıncı yeterli olmayacağından dolayı bazı atomizasyon sorunları meydana gelebilir. Performans için enjektörün büyütülmesiyle birlikte yakıt pompası da büyütülmeli, bu ikiliye uyum sağlayabilecek yakıt rayı da kullanılmalıdır.

 Enjektör Fiyatı

            Volkswagen grubu dizel motorlarda kullanılan orjinal enjektörün fiyatı 170 Dolar'dır. Bu enjektör 2013 sonrası CAY motorlu araçlarda kullanılmıştır.